此次南非之行，名義上是8天，但實際上有兩天是在飛機上+去機場的路上+侯機時間，尤其是香港飛約堡，長達13個小時的飛行，讓人苦不堪言。盡管是波音747，但由于時差的關(guān)系，或是飛機的前后座位間距被調(diào)整過（兩排座椅之間很短，個高點的腿都無法伸直），又或是第一次坐如此長途的飛機，總之，此次行程，8天的時間，共坐了6段飛機，平均1.3天就要坐一次飛機?，F(xiàn)在一聽坐飛機，我都要瘋掉了。

南非地圖

　　整個南非行程，大體分成兩部分，即最北頭的約堡+比陀，和最南頭的開普敦。

　　飛機：

　?、俦本r間23日約13：30點，乘香港國泰航空波音737飛機，經(jīng)過約3小時飛行，17：10分到香港國際機場轉(zhuǎn)機;

　?、谠谙愀酆顧C約5個小時，約23：45乘香港國泰航空的波音747，經(jīng)過約13小時飛行，于南非當(dāng)?shù)貢r間早上6：35（北京時間次日12：35）到達南非約翰內(nèi)斯堡。

　?、郾本r間1月25日23：45左右，離開約堡，乘英航波音737，約2小時左右到達開普敦。

　　④北京時間1月29日凌晨13：30離開開普敦，乘英航波音737飛約堡

　?、荼本r間1月29日18：35，乘香港國泰航空波音747－400型飛機飛香港

　?、薇本r間1月30日，經(jīng)過約13小時飛行，于6：00到香港

　?、弑本r間1月30日，12點乘香港港龍波音737飛機，從香港起飛，約15：10到北京首都國際機場。詳見下如

　　注：北京時間和南非時間差6小時，北京在東8區(qū)，而南非在東2區(qū)，北京時間10點，是南非時間的凌晨4點，換言之，北京比南非更先見到太陽。

　　旅行車：

　　除了坐飛機之外，我們在景點游玩的代步工具，就是一輛22座的中巴柴油車，由于不認(rèn)識標(biāo)識，只好問導(dǎo)游，答曰馬可波羅牌的?；丶疑暇W(wǎng)一搜索，竟然沒有答案。如果有網(wǎng)友認(rèn)識，煩請看看下圖給出答案來。

1月27日，開普敦，在去往葡萄酒莊園參觀的加油站休息

有認(rèn)識此標(biāo)識的汽車嗎

車尾無標(biāo)

　　說實在的，這個車，從舒適度上來說，只能說一般，和咱們的金杯車差不多?？照{(diào)也不是很給力，只能算是基本上夠用。

　　★交通工具：在南非，沒有汽車寸步難行。

　　地鐵－無;

　　公交－極少看到;

　　出租－極少看到;

　　火車－據(jù)導(dǎo)游介紹，南非的火車非常不發(fā)達，時速只有80公里，在國內(nèi)旅行，要不開汽車，要不坐飛機，極少有人坐火車。

　　★右舵車

　　在南非，汽車的方向盤和我們的正好相反，它是在右側(cè)，并且開車要靠左行駛。初到南非時，你可能很不習(xí)慣，這多少和他們原來是英聯(lián)邦國家有關(guān)。因為，英國車都是右舵的，并且不允許左舵車行駛。世界上右舵車的國家見下圖：

右舵車國家一覽表

　　★兩廂車

　　在南非，馬路上行駛的私家車，多為兩廂車，這點和中國有很大的差別。至于為什么南非人喜愛兩廂車，導(dǎo)游也說不上來。品牌大多為日本、德國、美國、法國車，中國品牌車幾乎沒見到，只看見奇瑞的4S店。導(dǎo)游說，中國車在南非基本上沒有銷路，主要是性價比差。

　　★交通法規(guī)

　　中國實行的新的交通法，遠比南非嚴(yán)格。

　　安全帶：我們在約堡、開普敦的兩位司機，從未系過安全帶。并且，我問導(dǎo)游說為何不系安全帶，導(dǎo)游說，這個地方要求系，但很少有人會系。

　　超速：除了不系安全帶，在約堡的司機常常會超速，而在開普敦的司機雖然車速控制的不錯，但似乎有點肉了，在高速路上，其車速常常低于最高時速。

　　闖紅黃燈：兩位司機均有闖紅黃燈的行為，要在中國，會被罰死。但在南非，路上很少見到警察，也很少見到攝像頭。

　　行人：在南非，行人過馬路與我們完全不同，我們是人要等車，而南非則是車等人，為此，我們團員還鬧了個笑話，車和人在互等對方，直到給出手示車才走，這和國內(nèi)的理念有很大不同。

　　★公路

　　南非的高速公路和中國比起來，品質(zhì)還是差不少，設(shè)計時速，多低于100公里。但有一點好，除了個別地段，很少收費。在開普見過兩個收費公路，第一是號稱南非最牛X的遂道，從開普市內(nèi)去天鷹座（AQUILA）叢林野生動物園的路上，大約4公里（記不太清了），要75蘭特，合人民幣約53元。導(dǎo)游說，這條隧道，其長度，在世界上都名列前茅，是南非人的驕傲。但我對此很懷疑。

　　回家上網(wǎng)一查，得知世界最長的公路隧道是挪威的洛達爾隧道：洛達爾隧道是位于挪威西部地區(qū)的世界最長的公路隧道。洛達爾隧道位于洛達爾和艾于蘭之間，全長24.51千米。于1995年3月開始動工興建，2000年11月27日正式通車，整個工程項目共耗資約1億美元。

　　其實，不止世界，中國的公路隧道，也遠比南非的這條遂道長的多的多。上網(wǎng)一查得知，秦嶺終南山公路隧道，是國家高速公路網(wǎng)包頭至茂名線控制性工程，單洞長18.02公里，雙洞共長36.04公里，建設(shè)規(guī)模世界第一，中國公路隧道之最。2007年1月20日，隧道正式通車。

　　導(dǎo)游本想稱贊一下南非人的智慧，但是，這條隧道真是算不上什么。反而，開普市內(nèi)的一條斷橋，則更體現(xiàn)出南非人的“智慧”。導(dǎo)游說，當(dāng)時設(shè)計師在修高架橋時，沒有考慮到下面的橋墩的位置，因此，修到一半時，修不下去了。故而“斷橋”由此得名?？晌一貋砩暇W(wǎng)查，卻不是這樣解釋的。有說是計算失誤，有說是釘子戶，總之，沒有一種像導(dǎo)游所言，不知哪個是對的。因沒拍到照片，所以無法給大家展示。

　　★油價

　　南非的成品油價同我國一樣，也與國際接軌，經(jīng)常變動，汽油零售價通常在每月第一個星期三進行調(diào)整。我們?nèi)サ臅r候油價為每升11.51蘭特，合8元多人民幣，比我們略高一些。

南非加油站

汽油價格

　　說完了行，我們來看看這一路吃的如何？